يغيّر مهرجان كان السينمائي حركة السير بين مطار نيس والكروازيت طوال أسبوعين تقريبًا في منتصف مايو من كل عام. وتخضع مداخل كان لقيود مؤقتة حول قصر المهرجانات، وقد تتضاعف بسهولة مدة الرحلة المعتادة عبر الطريق السريع A8، وهي نحو ثلاثين دقيقة، في ساعات الذروة، لا سيما في وقت متأخر من بعد الظهر، حين تعود فرق الإنتاج والنجوم جميعًا إلى فنادقهم في الوقت نفسه للاستعداد للسجادة الحمراء مساءً.
ولا يقتصر الازدحام المروري على الطريق الرئيسي بين المطار وكان. فبمجرد الوصول إلى المدينة، يصبح دخول بعض الأحياء بحد ذاته أمرًا معقدًا: إذ تخضع الشوارع المجاورة للكروازيت، ولا سيما حول فندق مارتينيز وفندق كارلتون، لقيود مرورية مرتبطة بالتدابير الأمنية لحماية الشخصيات الحاضرة. وقد تربك هذه التغييرات المفاجئة في المسارات من يزور كان للمرة الأولى خلال المهرجان؛ إذ تحددها الشرطة في كثير من الأحيان في اللحظة نفسها بحسب تحركات الشخصيات الحاضرة.
القاعدة الأولى لضمان انتقال سلس هي متابعة الرحلة الجوية: فالسائق الذي يتتبع رحلتكم عبر رقمها لحظة بلحظة يمكنه تعديل موعد استقبالكم في صالة الوصول إذا تأخرت الرحلة، دون رسوم إضافية. وخلال المهرجان، يشتد الضغط على فترات الهبوط المخصصة للطيران التجاري وطيران الأعمال على حد سواء، ما يجعل هذه المتابعة أكثر فائدة من المعتاد؛ ففي الأوقات العادية تكفي عمومًا رسالة قصيرة للإبلاغ عن تأخير طفيف.
ويستحق مطار كان ماندليو، المخصص لطيران الأعمال والواقع غرب المدينة، إشارة خاصة بالنسبة إلى الزوار القادمين على متن طائرة خاصة بدلًا من رحلة تجارية إلى نيس. فهذا المطار يشهد حركة كثيفة جدًا خلال المهرجان، مع توافد الطائرات الخاصة من شتى أنحاء أوروبا، ما يستدعي تنسيقًا دقيقًا بين وصول الطائرة إلى ساحة المطار وخدمة النقل البري. وتندر فترات الهبوط المتاحة فيه كلما اقترب افتتاح المهرجان، وهو أمر يؤثر في الجهات المنتجة للأفلام والعلامات التجارية الفاخرة التي تنظم فعاليات خاصة على هامش المسابقة الرسمية على حد سواء.
يتوقف اختيار السيارة أساسًا على الأمتعة وعدد الركاب: فسيارة سيدان من فئة E-Class تناسب رحلة خفيفة لشخص واحد أو شخصين، بينما تصبح سيارة فان من فئة V-Class ضرورية متى رافقت الإقامة عدة حقائب، أو أغطية لحفظ ملابس السهرة، أو معدات مهنية، وهو وضع شائع لدى الفرق القادمة إلى المهرجان بمعدات التصوير أو الصحافة أو الإنتاج. أما العملاء الباحثون عن مزيد من الفخامة عند الوصول، فتبقى فئة S-Class الخيار المفضل لديهم، لا سيما إذا كان انتقالهم الأول مباشرة إلى اجتماع عمل أو مؤتمر صحفي.
أما من حيث التوقيت، فمن الحكمة تخصيص وقت إضافي مقارنة برحلة عادية، لا سيما للوصول بين الرابعة عصرًا والثامنة مساءً، حين يبلغ الطريق الساحلي بين المطار وكان ذروة ازدحامه. ويعدّل السائقون المعتادون على هذه الفترة مسارهم وفق حركة المرور الآنية بدلًا من سلوك أقصر طريق دائمًا، ولو اقتضى ذلك استخدام طرق ثانوية نادرًا ما يعرفها الزوار العابرون، لكنها أكثر انسيابًا بكثير خلال ذروات الازدحام في فترة المهرجان.
ثمة أمر يجهله كثير من الزوار قبل حضورهم المهرجان للمرة الأولى، وهو اعتماد السائقين أنفسهم. فبعض العاملين في قطاع النقل في كان، ومنهم فرقنا، يحملون تصاريح وشارات خاصة تُمنح طوال مدة المهرجان، وتتيح لهم دخول مناطق مرورية ومواقف سيارات مغلقة أمام عامة الناس، ولا سيما بالقرب من قصر المهرجانات وأثناء وصول الضيوف إلى السجادة الحمراء. ويُحدث هذا الاعتماد فرقًا حقيقيًا في خدمة النقل: فالزائر الذي لا يرافقه سائق معتمد قد يضطر إلى النزول على بعد عدة مئات من الأمتار من وجهته النهائية وإكمال الطريق سيرًا وسط الحشود، بينما يستطيع السائق الحاصل على التصريح المناسب إنزال ركابه مباشرة عند نقاط الوصول المخصصة لمهنيي المهرجان.
وتكتسب هذه الميزة أهمية خاصة لضيوف العلامات الفاخرة وفرق الإنتاج والنجوم أنفسهم، إذ تهمهم كل دقيقة يوفرونها قبل الوصول إلى السجادة الحمراء أو حضور مؤتمر صحفي. فالسائق الذي يعرف بروتوكولات دخول كبار الشخصيات خلال هذه الفترة يتفادى الالتفافات غير الضرورية، ويستطيع إنزال ركابه في أقرب نقطة ممكنة من المدخل، حتى عندما يكون الشارع مغلقًا رسميًا أمام حركة المرور العامة.
أما الأمسيات الاحتفالية، التي تُقام كل ليلة من ليالي المهرجان وتتضمن كل منها فعالية خاصة على السجادة الحمراء، فتتطلب تخطيطًا مستقلًا: إذ تُحجز فنادق الكروازيت وحي لو سوكيه بالكامل قبل أشهر، بأسعار قد تبلغ ثلاثة أو أربعة أضعاف المعتاد، وكثيرًا ما تُغلق الشوارع المحيطة منذ منتصف بعد الظهر لإتاحة نشر الترتيبات الأمنية. وحجز سائقكم وفق وقت الانطلاق الذي تريدونه بالضبط، لا وفق موعد بدء الفعالية الرسمي، يتيح لكم استباق هذه الإغلاقات قبل أن تفاجئ زائرًا غير مستعد.
وبالنسبة إلى الفرق التي تقيم في كان عدة أيام خلال المهرجان، يبقى حجز سائق ليوم كامل الخيار الأكثر موثوقية: إذ تحتفظون بالسائق نفسه، المطّلع مسبقًا على عادات المجموعة وقيودها، في جميع التنقلات بين العروض واجتماعات العمل في سوق الفيلم والفعاليات المسائية، بدلًا من تجديد الحجز في كل مرة والمخاطرة بالحصول على سائق أقل إلمامًا بخصوصيات هذه الفترة.
ويشهد سوق الفيلم، الذي يُقام بالتوازي مع المسابقة الرسمية داخل القصر وفي أجنحة مخصصة للمهنيين على الشاطئ، حركة تنقل تختلف عن حركة الوصول إلى السجادة الحمراء. فالمنتجون والموزعون والمشترون الدوليون ينتقلون طوال اليوم من اجتماع للبيع أو التفاوض إلى آخر، وغالبًا ما يتنقلون بين عدة فنادق تتحول مؤقتًا إلى مكاتب للاستوديوهات وشركات التوزيع. وهذه الشريحة المهنية من العملاء، الأقل ظهورًا في وسائل الإعلام من النجوم على السجادة الحمراء، تمثل مع ذلك معظم التنقلات اليومية خلال أسبوعي المهرجان، وتتطلب التزامًا بالمواعيد يضاهي ما تتطلبه المعارض التجارية التقليدية.
وتستحق مسألة الوقوف أيضًا اهتمامًا خاصًا خلال هذه الفترة. فمواقف السيارات في وسط مدينة كان، المحدودة أصلًا في الأوقات العادية، يُقتطع جزء من سعتها لتلبية الاحتياجات اللوجستية للمهرجان: مركبات الإنتاج، وحافلات التصوير، ومناطق مخصصة للشرطة ولفرق الأمن الخاص التابعة للعلامات الحاضرة. والسائق الذي يتمتع بأماكن وقوف محجوزة بفضل اعتماده يتفادى صعوبة حقيقية يواجهها الزائر الذي يتدبر أمره بنفسه، وهي العثور على مكان قريب من وجهته النهائية.
أما السكان المحليون ومهنيو كان الذين يعيشون على إيقاع المهرجان منذ سنوات، فيكتسبون بطبيعة الحال عادات كثيرًا ما يجهلها الزوار العابرون: تجنب التنقل عبر الكروازيت في أوقات معينة، واستخدام الشوارع الموازية الأقل ازدحامًا مثل شارع أنتيب للتنقلات داخل المدينة، واستباق الإغلاقات المؤقتة المرتبطة بالتدريبات الأمنية التي تسبق كل فعالية على السجادة الحمراء. وتشكل هذه المعرفة الدقيقة بالمنطقة، المتراكمة عامًا بعد عام، جزءًا كبيرًا من القيمة المضافة التي يقدمها سائق محلي مقارنة بخدمة نقل عامة عبر التطبيقات تكتشف هذه القيود في حينها.
ويجدر أيضًا ذكر التنقل بالمروحية للزوار المستعجلين أو لمن يجمعون بين كان ومواعيد أخرى في الريفييرا خلال الأسبوع نفسه. فالرحلة من مطار نيس إلى نقطة هبوط قريبة من كان تتيح لكم، حين يضيق الوقت إلى أقصى حد، تفادي زحام الطريق السريع A8 تمامًا، لا سيما في أكثر الأيام ازدحامًا، مثل عطلة نهاية أسبوع الافتتاح أو عطلة نهاية الأسبوع التي يُقام فيها حفل توزيع السعفة الذهبية.
وأخيرًا، ضعوا في اعتباركم أن مهرجان كان السينمائي ليس حدثًا منفردًا في روزنامة الريفييرا لشهر مايو: فهو يسبق بقليل فعاليات مهنية واجتماعية أخرى أو يليها بقليل، وهي فعاليات تُبقي خدمات النقل في المنطقة تحت ضغط متواصل لعدة أسابيع. ويبقى الحجز قبل عدة أسابيع، مع تقديم برنامج إقامتكم المخطط له كاملًا إن أمكن بدلًا من حجز كل رحلة على حدة، أفضل وسيلة للحصول على السيارة والسائق الأنسب لاحتياجاتكم خلال هذه الفترة التي تشهد ازدحامًا استثنائيًا.
وإذا كنتم تعتزمون المغادرة مباشرة بعد حفل الختام، فتوقعوا أن يبقى مطار نيس مزدحمًا في الأيام التالية لانتهاء المهرجان، إذ يعود كثير من رواد المهرجان الدوليين إلى بلدانهم في الوقت نفسه. وحجز رحلة العودة بالعناية نفسها التي أوليتموها لرحلة وصولكم، مع مراعاة ازدحام نهاية المهرجان، يجنّبكم مفاجأة الوقوع في زحام مروري قبل رحلتكم الجوية بوقت قصير.
ومن المفيد أيضًا فهم منطق الترتيبات الأمنية المنتشرة خلال المهرجان، إذ تحدد معظم القيود المرورية الملحوظة على الأرض. فنطاقات الحماية المقرّبة المقامة حول قصر المهرجانات والفنادق الكبرى على الكروازيت تتغير باستمرار تبعًا لتحركات الشخصيات التي تعلنها الأجهزة الأمنية أو تتوقعها، ولهذا قد يكون مسار ما خاليًا تمامًا في لحظة ثم مغلقًا كليًا في اللحظة التالية، دون أي إنذار ظاهر للزائر غير المطّلع. والسائق الذي يبقى على تواصل منتظم مع غيره من مهنيي النقل في كان كثيرًا ما يملك معلومات آنية تتيح استباق هذه الإغلاقات قبل الإعلان عنها رسميًا.
كما تفرض ملابس السهرة، التي لا تنفصل عن المرور على السجادة الحمراء وعن حفلات العشاء الرسمية التي تُقام كل ليلة من ليالي المهرجان، قيودًا عملية على النقل. فالفساتين الطويلة وبدلات السهرة لا تتلاءم مع المشي لمسافات طويلة أو الانتقال المفاجئ من سيارة إلى أخرى أثناء الرحلة، ما يزيد من قيمة قدرة السائق المعتمد على إنزال ركابه في أقرب نقطة ممكنة من السجادة الحمراء، بدلًا من إنزالهم في مكان بعيد يضطرون منه إلى المشي بملابس السهرة حتى نقطة الدخول المسموح بها.
وتستحق رحلة العودة بعد أمسية احتفالية القدر نفسه من الاهتمام الذي تحظى به رحلة الذهاب: فالضيوف يغادرون عادة خلال فترة زمنية قصيرة، بين نهاية العرض الرسمي وانتهاء حفلات العشاء التي تليه، ما يولّد ذروة في الطلب على النقل لا يمكن التعامل معها بسلاسة إلا بالحجز المسبق، بدلًا من البحث عن سائق متاح وسط حشد من رواد المهرجان بملابس السهرة.
وفي الختام، يستفيد الزوار الدوليون الذين يكتشفون كان للمرة الأولى خلال المهرجان من سائق قادر على أن يقدم لهم، إلى جانب الرحلة نفسها، إرشادات عملية حول مجريات اليوم: مواعيد العروض الرئيسية، ومواقع نقاط التفتيش الأمنية، أو نصائح حول أفضل الأوقات للتنقل بين موعدين. وهذه المرافقة، التي تتجاوز مجرد القيادة، تميّز بوضوح السائق المحلي المتمرس عن خدمة نقل غير متخصصة خلال فترة مزدحمة ومحكومة بالأعراف مثل مهرجان كان السينمائي.