مهرجان كان السينمائي

يحوّل أكبر مهرجان سينمائي في العالم مدينة كان طوال اثني عشر يومًا إلى قلب صناعة السينما، بما لذلك من أثر كبير على حركة السير والتنقل في المدينة بأكملها.

في منتصف مايو من كل عام، يحتضن قصر المهرجانات والمؤتمرات المسابقة الرسمية على السعفة الذهبية، فيجمع نجومًا عالميين ومحترفين في صناعة السينما وصحفيين من شتى أنحاء العالم. وقد أُسس مهرجان كان السينمائي عام 1946، غداة الحرب مباشرة، لتأكيد مكانة فرنسا على الساحة السينمائية الدولية، ثم غدا على مر العقود الموعد الأرفع مكانة في رزنامة السينما العالمية، متقدمًا على مهرجاني البندقية وبرلين، بإشعاع يتجاوز بكثير أوساط المحترفين ليبلغ الجمهور العريض في العالم أجمع.

تتحول الكروازيت، الجادة الرئيسية في كان الممتدة على طول الخليج قرابة ثلاثة كيلومترات، إلى مسرح يومي لإطلالات ضيوف المهرجان على السجادة الحمراء، مع إغلاق متكرر لمسارات السير في محيط القصر من منتصف فترة ما بعد الظهر حتى ساعة متأخرة من المساء. ولا تقتصر هذه الإغلاقات على الجادة الرئيسية، إذ تخضع الشوارع الجانبية أيضًا، ولا سيما المحيطة بفندق مارتينيز وفندق كارلتون، لقيود مرورية ترتبط بالترتيبات الأمنية المتخذة لحماية الشخصيات الحاضرة.

وبالنسبة إلى رواد المهرجان وفرقهم، يبدأ التحدي اللوجستي منذ لحظة الوصول إلى الكوت دازور. فالفنادق على الكروازيت وفي حي لو سوكيه تُحجز بالكامل قبل أشهر، بأسعار قد تبلغ ثلاثة أو أربعة أضعاف المعتاد، أما الطريق بين مطار نيس كوت دازور وكان، الذي يستغرق عادة نحو ثلاثين دقيقة عبر الطريق السريع A8، فقد يمتد لأكثر من ساعة في أوقات ذروة المهرجان، ولا سيما في أواخر فترة ما بعد الظهر، حين تتوجه فرق الإنتاج والنجوم في آن واحد إلى القصر لحضور مراسم السجادة الحمراء المسائية.

ويشهد مطار كان ماندليو، المخصص لطيران الأعمال والواقع غرب المدينة، نشاطًا مكثفًا هو الآخر خلال هذه الفترة، مع توافد الطائرات الخاصة من كل أنحاء أوروبا، ما يستلزم تنسيقًا دقيقًا بين الهبوط على أرض المطار والتنقل البري إلى مقر الإقامة أو مباشرة إلى قصر المهرجانات. وتتناقص مواعيد الهبوط المتاحة كلما اقترب افتتاح المهرجان، وهو أمر يطال على حد سواء شركات الإنتاج السينمائي والعلامات الفاخرة التي تنظم فعاليات خاصة على هامش المسابقة الرسمية.

ويسير المهرجان وفق برنامج راسخ: حفل افتتاح في الأمسية الأولى، تليه عروض يومية ضمن المسابقة الرسمية وخارجها، وأسواق للأفلام تجمع مشتري حقوق الأفلام وبائعيها في القصر والفنادق المحيطة به، ثم حفل ختام تُمنح فيه السعفة الذهبية. وتُحدث كل مرحلة من هذه المراحل ذروة خاصة بها في الإقبال، ومن ثم ضغطًا خاصًا على التنقلات، يبلغ أشده في عطلات نهاية الأسبوع المحيطة بالأسبوعين الأول والثاني من المهرجان.

ولتفادي الطرق المزدحمة بين نيس وكان خلال المهرجان، تبقى المروحية الحل الأكثر موثوقية والأضمن من حيث المواعيد: فالرحلة من نيس إلى كان تستغرق نحو عشر دقائق انطلاقًا من مطار نيس أو من مهبط المروحيات المحلي، مقابل ساعة أو أكثر بالطريق بحسب حركة السير في ذلك اليوم، ويستقبل الركابَ عند وصولهم سائقٌ يتولى نقلهم برًا إلى وجهتهم النهائية، سواء كانت فندقًا على الكروازيت أو فيلا خاصة أو قصر المهرجانات نفسه.

وبعيدًا عن التنقلات العملية البحتة، ينشأ على هامش مهرجان كان السينمائي اقتصاد موازٍ قوامه سهرات خاصة ومآدب عشاء احتفالية وحفلات استقبال تنظمها العلامات التجارية وشركات الإنتاج في فيلات كاب دانتيب، ومطاعم المدينة الحاصلة على نجوم ميشلان، واليخوت الراسية في الميناء القديم. وتضيف كل فعالية منها نقطة أخرى لإنزال الركاب واصطحابهم ينبغي إدراجها ضمن التخطيط الشامل لإقامة أحد رواد المهرجان أو فريق عمل محترف.

ويتيح حي لو سوكيه، البلدة القديمة المتربعة على التلة المشرفة على الميناء، إطلالة مميزة على صخب الكروازيت، مع بقائه بمنأى نسبيًا عن أشد حركة السير كثافة، ما يجعله مكان إقامة مرغوبًا لرواد المهرجان الباحثين عن الهدوء خارج أوقات الفعاليات الرسمية، وإن كانت شوارعه الضيقة والمنحدرة تتطلب تخطيطًا دقيقًا لنقاط الاستقبال مع سائق يعرف هذا الحي التاريخي جيدًا.

وتنقسم الكروازيت نفسها خلال المهرجان إلى عدة مناطق متباينة الإيقاع: فالقسم الأوسط المحيط بقصر المهرجانات يستأثر بمعظم الصخب الإعلامي والإغلاقات الأمنية، في حين يبقى الجزء الشرقي باتجاه ميناء كانتو وحي كاليفورني أسهل وصولًا، ويضم كثيرًا من الفيلات التي تحجزها بالكامل طوال الحدث استوديوهات الإنتاج أو العلامات الفاخرة التي تنظم حفلات الاستقبال الخاصة بها.

يصبح العثور على موقف للسيارة في كان، وهو أمر صعب حتى في الأوقات العادية، شبه مستحيل خلال المهرجان لمن لا يستعين بسائق: إذ تُخصَّص المواقف القليلة المتاحة في وسط المدينة للخدمات اللوجستية الخاصة بتنظيم المهرجان، ما يجعل الاستعانة بسيارة مع سائق ضرورة عملية، لا مجرد وسيلة راحة، لكل من يحتاج إلى التنقل بين مناطق المدينة عدة مرات يوميًا.

وسواء تعلق الأمر بتنقل يحفظ خصوصيتكم من المطار فور وصولكم إلى الكوت دازور، أو بخدمة سائق خاص طوال اليوم للتنقل بين العروض ومواعيد العمل والسهرات، أو برحلة بالمروحية لتوفير وقت ثمين بين موعدين، فإن LimoAirportGroup تكيّف أسطولها وفرقها مع كثافة هذه الفترة، الأكثر طلبًا في العام على الكوت دازور، فتعزز أسطولها بسيارات إضافية وتتيح مواعيد إضافية لرحلات المروحيات فور الإعلان الرسمي عن مواعيد كل دورة.